GYS Werksreportage

Steigende Marktanteile in Deutschland
CEO Bruno Bouygues unterstrich mit der Info über ein C1+-Rating bei der Bank von Frankreich die Zukunftsfähigkeit seines Unternehmens. Foto: Stefanie Manger
CEO Bruno Bouygues unterstrich mit der Info über ein C1+-Rating bei der Bank von Frankreich die Zukunftsfähigkeit seines Unternehmens.
Foto: Stefanie Manger
Den deutschen Kunden wurde in Laval neueste Technologie des Alu-schweißens vorgeführt. Wer wollte, konnte in eine PSA schlüpfen und selbst feststellen, wie einfach sich zwei Alubauteile fügen lassen. Foto: Leonhard Wenzel
Den deutschen Kunden wurde in Laval neueste Technologie des Alu-schweißens vorgeführt. Wer wollte, konnte in eine PSA schlüpfen und selbst feststellen, wie einfach sich zwei Alubauteile fügen lassen.
Foto: Leonhard Wenzel
Von den ca. 950 Mitarbeitenden weltweit sind rund 600 im Werk in Laval tätig, weitere 40 arbeiten unweit im Logistikzentrum in Changé. Foto: Stefanie Manger
Von den ca. 950 Mitarbeitenden weltweit sind rund 600 im Werk in Laval tätig, weitere 40 arbeiten unweit im Logistikzentrum in Changé.
Foto: Stefanie Manger
Die Bleche für die Maschinen werden im Werk hergestellt und lackiert. Die Schriftzüge im Siebdruck aufgebracht. Foto: Stefanie Manger
Die Bleche für die Maschinen werden im Werk hergestellt und lackiert. Die Schriftzüge im Siebdruck aufgebracht.
Foto: Stefanie Manger
Exportleiter Hubert Callerot führte in Laval durch das Werk. Foto: Stefanie Manger
Exportleiter Hubert Callerot führte in Laval durch das Werk.
Foto: Stefanie Manger
Nur die Basisplatten der Platinen werden zugekauft, die Komponenten werden bei GYS auf die Platten gelötet. Bis die Platinen eingebaut werden, durchläuft jede drei Tests. Foto: Stefanie Manger
Nur die Basisplatten der Platinen werden zugekauft, die Komponenten werden bei GYS auf die Platten gelötet. Bis die Platinen eingebaut werden, durchläuft jede drei Tests.
Foto: Stefanie Manger
Alle Bauteile für die Maschinen werden selbst hergestellt. Foto: Stefanie Manger
Alle Bauteile für die Maschinen werden selbst hergestellt.
Foto: Stefanie Manger
Um die Bleche in Form zu bringen, gibt es einige Abkantmaschinen in der Produktion. Foto: Stefanie Manger
Um die Bleche in Form zu bringen, gibt es einige Abkantmaschinen in der Produktion.
Foto: Stefanie Manger
An den Arbeitsplätzen für die Endmontage der Schweißstromquellen sind vielfach Frauen eingesetzt. Foto: Stefanie Manger
An den Arbeitsplätzen für die Endmontage der Schweißstromquellen sind vielfach Frauen eingesetzt.
Foto: Stefanie Manger
Die TruPunch 5000 gilt bei Trumpf als High-End-Automat für das Stanzen, Umformen und Entgraten von Blechteilen. Die Fertigungslinien der GYS-Blechabteilung sind auf einem hohen Level automatisiert. Foto: Stefanie Manger
Die TruPunch 5000 gilt bei Trumpf als High-End-Automat für das Stanzen, Umformen und Entgraten von Blechteilen. Die Fertigungslinien der GYS-Blechabteilung sind auf einem hohen Level automatisiert.
Foto: Stefanie Manger
Das Logistikzentrum in Changé mit einer Fläche von 20.000 m² wird von ca. 40 Mitarbeitern betrieben. Im Umfeld gibt es Bauflächen für den Ausbau des französischen Standorts. Foto: Stefanie Manger
Das Logistikzentrum in Changé mit einer Fläche von 20.000 m² wird von ca. 40 Mitarbeitern betrieben. Im Umfeld gibt es Bauflächen für den Ausbau des französischen Standorts.
Foto: Stefanie Manger
Vom internationalen Lager in Changé, das 2023 in Betrieb genommen wurde, werden jährlich ca. eine Mio. Produkte versendet. Foto: Stefanie Manger
Vom internationalen Lager in Changé, das 2023 in Betrieb genommen wurde, werden jährlich ca. eine Mio. Produkte versendet.
Foto: Stefanie Manger

GYS Deutschland lädt einmal im Jahr einige Kunden ein, die Firmenzentrale in Laval im Norden Frankreichs zu besuchen. Dieses Jahr war die Redaktion metallbau bei dieser Stippvisite mit dabei. Die Werksreportage gibt einen Einblick hinter die Kulissen des Herstellers von Schweißtechnik.

Wie anspruchsvoll der Markt für Schweißtechnik ist, hat erst im Sommer die Liquidation des Herstellers Rehm in Uhingen gezeigt. Auf dem Weg nach Laval hat sich der Reisetrupp immer wieder über die Insolvenz des deutschen Familienbetriebs unterhalten. GYS-CEO Bruno Bouygues erzählte bei der Vorstellung seines Unternehmens, dass er sich für eine Übernahme interessiert hatte, ein Kauf kam jedoch nicht in Frage, weil die „Fixkosten im Vergleich zum Umsatzpotenzial etwa vier Mal so hoch anzusetzen waren“.

Wird ein Hersteller für Schweißtechnik liquidiert, stellt sich bei Metall-/Stahlbauern die...

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metallbau 09/2025

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Ressort:  BRANCHE
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Autorin: Stefanie Manger

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